A National Highways está investindo £ 15,4 milhões em novas estações meteorológicas em preparação para o inverno. Com a aproximação do inverno, a National Highways está investindo £ 15,4 milhões em uma nova rede de estações meteorológicas de última geração, incluindo infraestrutura de apoio, que fornecerá dados em tempo real sobre as condições das estradas.
A organização está pronta para a temporada de inverno com mais de 530 caminhões de espalhamento para atender condições adversas e cerca de 280.000 toneladas de sal em 128 depósitos em sua rede.
Darren Clark, gerente de resiliência a condições climáticas severas da National Highways, disse: “Nosso investimento na atualização de nossas estações meteorológicas é apenas a maneira mais recente de desenvolver nossa capacidade de previsão do tempo.
Estamos prontos para o inverno e estaremos circulando dia e noite quando as estradas precisarem de salga. Temos as pessoas, os sistemas e a tecnologia para saber onde e quando aplicar salga e trabalharemos para manter as pessoas circulando com segurança em nossas estradas, independentemente das condições climáticas.
As estações meteorológicas contam com sensores atmosféricos e sensores rodoviários conectados por cabos da estação meteorológica à estrada. Elas medem neve e gelo, visibilidade em neblina, ventos fortes, inundações, temperatura do ar, umidade e precipitação para avaliar o risco de aquaplanagem.
As estações meteorológicas fornecem informações meteorológicas precisas e em tempo real para previsão e monitoramento eficazes de curto e longo prazo de condições climáticas severas.
Para manter as estradas seguras e transitáveis, a superfície da estrada e as condições climáticas devem ser monitoradas continuamente. Condições climáticas como neve e gelo, chuva forte, neblina e ventos fortes podem impactar a segurança rodoviária de diversas maneiras. Fornecer informações confiáveis é vital para as operações de manutenção no inverno.
A primeira estação meteorológica será instalada na A56, perto de Accrington, em 24 de outubro, e deverá estar operando no dia seguinte.
A National Highways também lembra os motoristas para manterem o TRIP em mente antes de viagens neste inverno: Abasteça: óleo, água, lava-vidros; Descanse: descanse a cada duas horas; Inspecione: inspecione pneus e luzes e Prepare-se: verifique sua rota e a previsão do tempo.
As novas estações meteorológicas, também conhecidas como Estações de Sensores Ambientais (ESS), estão migrando de dados baseados em domínio, que leem as condições climáticas na área circundante, para dados baseados em rotas, que leem as condições climáticas em uma estrada específica.
O monitor meteorológico em si possui uma bateria reserva para o caso de falta de energia, um conjunto completo de sensores e duas câmeras voltadas para cima e para baixo para monitorar as condições da estrada. As informações são retransmitidas ao Serviço de Informações sobre Condições Meteorológicas Severas da National Highways, que, por sua vez, informa suas salas de controle em todo o país.
Sensores de superfície rodoviária – incorporados à superfície da estrada, instalados rente à superfície, os sensores realizam uma variedade de medições e observações da superfície. São usados em estações meteorológicas rodoviárias para fornecer informações precisas e confiáveis sobre o estado da superfície (molhada, seca, com gelo, geada, neve, presença de produtos químicos/sal) e a temperatura da superfície.
Sensores atmosféricos (temperatura do ar, umidade relativa, precipitação, velocidade do vento, direção do vento, visibilidade) fornecem informações que podem ser essenciais para o ambiente geral de viagem.
As estações meteorológicas existentes da National Highways operam em linhas fixas ou modem, enquanto as novas estações meteorológicas operarão no NRTS (National Roadside Telecommunications Service).
Horário de publicação: 23 de maio de 2024